ANTIGUA ESTACIÓN PLAZAOLA

Edificio histórico con arquitectura de piedra y ladrillo, ofrece un bar-restaurante en un entorno natural con puentes y túneles, ideal para turismo ferroviario.

La antigua estación de Latasa es un ejemplo representativo del patrimonio ferroviario vinculado al ferrocarril del Plazaola. Se trata de un edificio de dos plantas, construido en piedra y ladrillo, que contaba con un almacén de mercancías anexo y un depósito de agua con una capacidad de 8.500 litros. Tras el cierre de la línea, el edificio fue transformado en vivienda. El ferrocarril del Plazaola fue concebido inicialmente para el transporte de mineral procedente del yacimiento de Bizkotx, también conocido como minas de Plazaola. El mineral se trasladaba desde el paraje de Plazaola hasta la estación del Norte de Andoain, donde enlazaba con el Ferrocarril del Norte para su transporte final al puerto de Pasajes. El tramo entre Plazaola y Andoain se inauguró en 1905. En 1914, la línea amplió su función y comenzó a prestar también servicio de transporte de pasajeros, uniendo Pamplona y San Sebastián. A lo largo de su trazado, el ferrocarril contaba con una compleja infraestructura formada por 40 puentes y 66 túneles, reflejo de la dificultad orográfica del recorrido. La planta baja del edificio albergaba la oficina, con dos despachos y ventanilla de billetes, la sala de espera con mostrador para equipajes y los lavabos. En la primera planta se situaba la vivienda del jefe de estación. Junto a la estación se encontraba el almacén de mercancías, de una sola planta y tejado a dos aguas, ubicado en el muelle de carga. La estación disponía de dos andenes, básculas de mercancías, una grúa manual y un depósito de agua de 8.500 litros. Actualmente el edificio es vivienda y el almacén acoge un bar-restaurante.